豪车前来接驾

　　在诸多用车软件当中，用户不是自己搭公家车来坐，就是租私家车来开。其实，还有另外一款用车软件不但可以让人们作为乘客搭车，更是能够充当“的哥的姐”开自己的车来载客。它就是今天笔者要为大家讲解的主角——天天用车，而我也是通过一段很长时间的试用体验，才将这篇评测文章搬上台面。

　　“天天用车”是一款主打着上下班顺风车的概念来服务大众的，乘客的叫车单只会被推送到顺路的车主那里（车主环节，笔者稍后说）。事实上，随着“天天用车”的用户越来越多，乘客在叫车地点与时间方面也就不再仅仅局限于上下班的早晚高峰了，毕竟每一天各个时间段都会有临时出行的乘客，也会有临时出行的车主。

确定出发地点与时间

　　成为乘客很简单，一个手机号码、一个姓氏、一个性别即可完成注册，此时就可以发布路线准备叫车了。笔者每天上班很规律，基本都是8点出门，在填写好起点终点与搭乘时间等重要信息之后，就可以坐等被接单了。人性化的一点是，我们可以选择经济、舒适与豪华等车型。当然了，车型的不同所产生的费用也不同，稍后笔者会用详细的列表为大家展示。

　　通过截图右上角的时间我们便能看到，从笔者叫单到被接单，只用了2分钟的时间。此时接单的车主信息我就可以看到了，这里不仅可以看到车主的外貌，也同时能够看到即将顺路接我的车是什么车型。确定无误愿意搭这辆车的话，我们就可以选择支付了。

奥迪Q5准备接驾

　　还记得笔者刚刚谈到的无论远近和车型都是5块吗？不错，当我们首次作为乘客用这款软件的时候，都是5块（余款会由软件公司支付给车主），随后的单便是按照距离远近与车型来划分价格了，不过每每乘坐一次并对车主进行评价后，都会得到5块的代金券，这也就是为什么笔者的这单会要支付40块并带有可选的5块优惠券了。

　　如果笔者以这个路线并以这个时间点去往这个地点的话，打车费用约在65块左右，而现在只要35块即可搭乘奥迪Q5，大家觉得值不值呢？当然了，奥迪Q5已经算是“天天用车”中的豪华车型了，如果选用低档次的车型势必会更便宜一些。

几十块即可享受豪华车

　　值得一提的是，在出发前半个小时，软件会提示乘客做好乘车准备（车主方也一样），这是个非常人性化的一点，避免乘客忘记叫车，同样也提醒车主准时“到岗”。乘车结束后，我们只需完成对车主的评价就可以完成这一次搭乘并获得5块代金券了。

总结：

　　从环保意义这样的宏观角度来看，“天天用车”的顺风车理念正是目前可以解决点对点用车服务的一个理想解决方案。对于乘客来说可以享受实惠的价格，而对于驾车的车主来说又能够得到一定的报酬，双方向的盈利，足能看出软件开发公司对用户的诚意。正所谓心动不如行动，在座的你还有理由不加入到“天天用车”的行列中来吗？