设计简约优雅

　　传统的“电摩”设计有个怪癖，前凸后翘霸气十足，没有托雷的动力，徒有托雷的外形。小牛N1则内敛许多，甚至感觉有些羞涩，整车几乎没有棱角，白色的车身、圆形的大灯，给人一种简约优雅的感受。小牛N1不是彪形大汉，而是一个30岁有内涵的少妇。

小牛电动N1

　　看到小牛N1羞涩的造型，小编始终感觉像坤车，一开始是拒绝的。骑上后拧动电力阀门，立马释然了，优雅的外表下是一颗澎湃的心。小牛N1分为节能、均衡、动力三档，控制阀在右把，轻轻拨动即可，亲测最高时速可达48公里，在北京这个车如牛毛的城市里，简直是飞一般的感受。

小牛电动N1

　　小牛N1配备博世专门为其定制的电机，辅以FOC动力控制系统，通过对电能消耗的精密计算与考量，使电机获得最合理的输出功率。小牛N1还配备12寸的大轮毂和前90-90-12、后120-70-12的摩托级真空胎，前后双液压避震器，搭配粗壮的铝合金后平叉，骑起来的路感非常舒适。

大灯

　　小牛N1前后都是结合前后双活塞液压碟刹，配上电子刹车系统，能缩短62%的刹车距离，更能回收多达6%-10%的电力。这套系统显然能保证高速状态行驶下急刹车防抱死。低速行驶下小编建议轻捏刹车断电，然后缓慢挺稳，急刹车绝对能震撼心脏。

尾灯

　　值得一提的是，小牛N1防水防尘等级为IP65，雨天行驶完全不怕，只要不泡在水里就行。不过小牛N1的后胎挡泥板设计有欠缺，小编下雨天20迈得速度后座都是泥点。所以下雨天出行一定要带上心仪的妹子，不是用来打伞，也不是为了浪漫，而是抵挡泥点的最佳人体屏障。

博世定制电机